中新网上海新闻10月24日电(浦帆 冯杨虹)23日下午1400时，在洋山深水港大洋山海工基地码头作业现场，由176轴模块车组成的五列运送车载运着首个自产“大圆桶”慢慢登上半潜驳船“三航工5”，1600时正式开航前往小洋山北作业区施工现场，这是由大洋山海工基地出产制造并安全出运的首个“大圆桶”，成功完成了洋山港小洋山北作业区集装箱码头及配套工程大型桶式根底结构“自给自足”。

  大洋山海工基地是洋山港区首个集“大圆桶”预制、运送一体化的综合性出产基地。“大圆桶”是一种新式单桶多隔舱式的桶式根底结构，桶式根底结构基底不关闭，经过排水排气下沉进入泥面后作为码头根底，具有节省国际资源、维护自然环境、施工速度快、防风防浪能力强、耐腐蚀等长处。

  据悉，首个出运的“大圆桶”长36.6米，宽20米，高20米，自重高达3800吨，需求经过半潜驳运送至洋山港小洋山北作业区施工现场，而整个小洋山北作业区建造第一阶段共需求26个“大圆桶”，后续总需求将超越500个。在此之前，工程建造中所运用的“大圆桶”均由半潜驳从连云港运送至洋山，不只路途遥远、花费时刻长，半途还简单受劲风等恶劣气候影响，均匀运送一个“大圆桶”要耗费约3天时刻，而本次从大洋山海工基地运送至施工现场，从装卸到运送，整一个完好的进程可缩短至8个小时以内，不只大大得缩减了运送成本，也极大得提高了小洋山北作业区建造功率。

  为保证洋山港首个自产“大圆桶”安全、顺畅出运，保证国家严重涉水工程顺畅推动，洋山港海事局分外的注重，靠前服务，屡次深化施工现场展开调研，安排召开桶式根底结构安全出运共商会，对出运全进程各环节有几率存在的安全危险做全面评价、体系研判，清晰防范措施，并构成切实可行的安全保证计划。一起，在出运前期，对参加运送船只展开全面安全查看，并催促执行整改，保证船只“不带病”飞行。在运送期间，洋山港海事局选用船只交通办理中心长途监控和海事巡逻艇现场护航相结合的方法，对大洋山至小洋山北作业区18.7海里全航线水域通航环境施行全方位办理，切实做好安全保证作业。(完)